寶馬 4 系轎跑和同級(jí)別車(chē)型相比具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先是操控，其配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 258 馬力，匹配 8 速手自一體變速箱，平順?lè)€(wěn)定，方向盤(pán)輕，指向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)非常絲滑。

在空間方面，雖說(shuō) 2 門(mén)版上下車(chē)不太方便，但后排空間在同級(jí)別里算大的，能容納三個(gè)較高個(gè)子的人而不壓抑，座椅軟且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包裹性強(qiáng)，懸掛和底盤(pán)對(duì)震動(dòng)過(guò)濾處理好，過(guò)減速帶不生硬，行駛在路況差的道路也不會(huì)太顛簸。

外觀上，寶馬 4 系的“雙腎”格柵變大，引發(fā)爭(zhēng)議的同時(shí)也代表著寶馬最初審美的回歸，追求更極致運(yùn)動(dòng)，更大的格柵意味著更多進(jìn)氣量。相比之下，奔馳 C Coupe 家族化設(shè)計(jì)痕跡明顯，前臉與國(guó)產(chǎn)奔馳 C 級(jí)運(yùn)動(dòng)版相似，可能讓部分想突出身份的用戶介意。寶馬 4 系車(chē)身采用“斷開(kāi)式”腰線，側(cè)面線條變化豐富，更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，寶馬 4 系與轎車(chē)版相比在科技感和豪華程度上有提升，用料和做工保持高水準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，全新寶馬 4 系搭載 B48 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有高、低功率之分，而奔馳 C 級(jí) Coupe 有多種動(dòng)力選擇滿足不同消費(fèi)者需求。

在與其他同級(jí)別車(chē)型對(duì)比中，寶馬 4 系前臉沖擊力強(qiáng)，車(chē)身側(cè)面動(dòng)感程度領(lǐng)先，接近跑車(chē)造型，車(chē)尾復(fù)刻大哥 8 系 Coupe 的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾部分，德系車(chē)型有流行的懸浮式立屏設(shè)計(jì)，各具特色。