寶馬 i3 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它在硬件上很強(qiáng)，采用 1 個(gè)三目前視攝像頭、1 個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭和 12 個(gè)超聲波傳感器，和小鵬 P7 基本一致，功能體驗(yàn)更好。

車速低于 60km/h 時(shí)能開啟交通擁堵輔助，駕駛員可松開雙手雙腳，加減速由車輛控制，輕觸電容式方向盤就能保持功能開啟，易用性強(qiáng)。

有前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助等預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，還有自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus。

70km/h 以上可自動(dòng)變道，50 米循跡倒車功能很罕見。

能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員雙眼，判斷注意力，60km/h 以下能長(zhǎng)時(shí)間手離方向盤。

自動(dòng)跟車和車道保持功能不錯(cuò)，縱向和橫向控制表現(xiàn)好，還支持個(gè)性化設(shè)定。

寶馬 i3 智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2+水平，在合資品牌中出色。雖說傳感器方案在同價(jià)位不如一些造車新勢(shì)力，但在合資里算不錯(cuò)，把安全放首位，比如手偏離方向盤會(huì)警示。

總之，寶馬 i3 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用，功能豐富且實(shí)用，安全有保障。