本田 eG6 的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素有很多。

首先是懸掛系統(tǒng)，它擁有超越同級(jí)的前后雙 A 臂懸掛，這讓車輛的操控性極佳，能顛覆人們對(duì)前驅(qū)車的看法，底盤(pán)極限在同級(jí)中無(wú)人能敵。

其次是車身設(shè)計(jì)，低矮、輕量和高剛性，這種設(shè)計(jì)先天不足后天補(bǔ)強(qiáng)，能有效提升車輛的性能和穩(wěn)定性。

再者是發(fā)動(dòng)機(jī)，采用代號(hào)為 B16A 的 DOHC VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到 124kW，紅線轉(zhuǎn)速 8200 轉(zhuǎn)，動(dòng)力澎湃。

還有外觀方面，外形短小精悍，一改前幾代的直線造型，全部由圓潤(rùn)的曲線構(gòu)成，車身尺寸進(jìn)一步加大，又寬又扁，如同趴在地上。

模型方面，比如 LCD 品牌的 1/64 模型，有本田授權(quán)，包裝有特點(diǎn)，漆面質(zhì)感不錯(cuò)，刻線均勻，細(xì)節(jié)刻畫(huà)到位，比如獨(dú)立透明的大燈、蝕刻片的車標(biāo)等。

內(nèi)飾以黑色色調(diào)為主，細(xì)節(jié)多為油漆刻畫(huà)。

總之，EG6 作為本田性能鋼炮的先驅(qū)，在多個(gè)方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓其成為經(jīng)典，至今仍受車迷喜愛(ài)。