長城混動車型優(yōu)勢眾多。

動力上，像長城皮卡混動版由渦輪增壓 2.0 升汽油發(fā)動機和電動機驅(qū)動組合，輸出功率達 255kW，扭矩為 648Nm，動力強勁，起步迅速，加速有沖擊力還沒柴油發(fā)動機噪音。哈弗梟龍 MAX 搭載的 Hi4 電四驅(qū)技術(shù)，驅(qū)動輪打滑能快速轉(zhuǎn)移扭矩，應(yīng)對極端天氣和復(fù)雜路況出色。

空間方面，長城皮卡混動版尺寸大，長 5445 毫米、寬 1991 毫米、高 1924 毫米，軸距 3350 毫米，客艙寬敞。哈弗梟龍 MAX 也不錯，長寬高為 4758mm*1895mm*1725mm，軸距 2800mm，后排膝部空間寬敞，中央地臺平坦，座椅舒適，車內(nèi)儲物豐富，后排座椅能純平放倒。

配置上，Alpha 混合動力車很豪華，有通風(fēng)、加熱和按摩功能的 Nappa 皮革座椅，14.6 英寸信息娛樂屏幕，10 揚聲器音響系統(tǒng)等。駕駛模式多樣，有普通、環(huán)保和運動三種，運動模式松開油門踏板時減少再生制動，駕駛更順暢。安全配置豐富，像 AEB、TPMS、前部、側(cè)面中央和側(cè)氣簾、EPS、ETC 前方碰撞和車道偏離警告等，獲五星安全評級。

再說技術(shù)，長城汽車 Hi4 是 P2+P4 構(gòu)型，雙電機結(jié)構(gòu)的主驅(qū)動電機在后軸，用 2 個電機實現(xiàn)四驅(qū)功能，平衡了性能和成本。Hi4 混動系統(tǒng)前軸類似檸檬 DHT 混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，發(fā)動機、電機有串聯(lián)并聯(lián)組合，配備兩套發(fā)動機。后軸采用功率 150kW 的 Hair-Pen 扁線繞組電機，傳動效率達 97.7，優(yōu)化四驅(qū)工況性能和能耗。模式切換能手動選節(jié)能/普通/運動，也能根據(jù) ECU 等自動判定路況切換，還和智能模塊綁定，比如根據(jù)導(dǎo)航提前切換模式，最多節(jié)能 8%。

而且如今新能源產(chǎn)業(yè)鏈完善，混動車短途用電降低成本，長途用油沒里程焦慮，即便饋電油耗也控制得好。長城控股旗下蜂巢能源發(fā)布多款短刀快充產(chǎn)品，解決 PHEV 車型純電續(xù)航短、充電慢痛點，引領(lǐng)進入超長續(xù)航加快充時代。