油氣彈簧和普通彈簧相比，特殊之處不少。

首先，工藝上，普通彈簧多為機械拉伸，靠拉伸距離和直徑粗細控制彈力，材料常為合金。油氣彈簧則是密封充入氣體，出口有支撐桿，材質(zhì)可選。

其次，彈力性能和壽命有別。油氣彈簧靠壓縮氣體獲彈力，磨損幾乎為零，合格產(chǎn)品壽命是普通彈簧十倍以上，成本卻相差不大。

再者，使用環(huán)境不同，普通彈簧往往受限，而油氣彈簧能適應(yīng)更多復(fù)雜狀況。

在汽車懸架中，普通彈簧各有特點。比如鋼板彈簧自重大、剛度大、舒適性差，只能用于非獨立懸架；螺旋彈簧乘用車應(yīng)用多，成本低、占地小；扭桿彈簧輕但縱向占地大、成本高、難普及。油氣彈簧承載能力強，用于大噸位機械。

油氣懸架是特殊的空氣懸架，用惰性氣體做彈性元件，油液傳力，有阻尼元件和配流系統(tǒng)，能自動適應(yīng)工況，實現(xiàn)平衡軸荷、阻尼振動和調(diào)節(jié)車身高度等功能，比通用空氣懸架更安全可靠。

油氣彈簧能保障車廂高度恒定，減小顛簸晃動，減少貨廂沖擊，保護貨物和車輛，延長使用壽命。能有效吸收震動，保護車軸等配件，降低輪胎磨損和油耗，使百里油耗降低 1.2L 以上。

運輸平穩(wěn)，重心變化小，穩(wěn)定性好，避免急剎前傾和轉(zhuǎn)彎側(cè)翻，雨雪天抑制甩尾，提升安全性。

氣體彈簧分為空氣彈簧和油氣彈簧，油氣彈簧彈性曲線理想，固有頻率低，尺寸小，但造價高、壽命短。