油耗標(biāo)識(shí)對(duì)購(gòu)車(chē)決策的影響還是比較大的。

從 2010 年 1 月 1 日起，新車(chē)像家電一樣貼上油耗標(biāo)識(shí)，這由權(quán)威部門(mén)測(cè)出，準(zhǔn)確性提高。新的油耗標(biāo)識(shí)有綜合油耗、市區(qū)油耗和市郊油耗等，位置不盡相同，比如在副駕駛座前擋風(fēng)玻璃右下角。

對(duì)于原本計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油家用車(chē)的用戶(hù)，車(chē)輛油耗表現(xiàn)的重要性得分情況看。多數(shù)家用車(chē)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)裸車(chē)價(jià) 15 萬(wàn)元以上的傳統(tǒng)燃油車(chē)，基本不用太在意油耗。

評(píng)估一款車(chē)的油耗表現(xiàn)及其經(jīng)濟(jì)性很重要。先看官方油耗數(shù)據(jù)，有參考意義，能初步比較不同車(chē)型。實(shí)際道路測(cè)試也有效，可參考專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體評(píng)測(cè)。

車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)影響大，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性常出色，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可能高，混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型能耗有優(yōu)勢(shì)。車(chē)重、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎規(guī)格和類(lèi)型也會(huì)影響油耗，車(chē)身重油耗高，流線(xiàn)型設(shè)計(jì)風(fēng)阻小省油，寬輪胎抓地力好但耗油，窄輪胎和低滾阻輪胎能省油。

不過(guò)要注意，測(cè)試工況分市區(qū)和市郊，綜合油耗計(jì)算復(fù)雜。但行業(yè)實(shí)際油耗與新車(chē)標(biāo)識(shí)上的綜合油耗誤差較大，NEDC 工況油耗和真實(shí)油耗偏差大，因?yàn)闇y(cè)試按規(guī)程進(jìn)行，車(chē)輛大多平穩(wěn)運(yùn)行，且以歐洲道路數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，和我國(guó)實(shí)際路況不同，再加上用戶(hù)駕駛習(xí)慣、行駛路線(xiàn)不同，偏差會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

總之，油耗標(biāo)識(shí)能給購(gòu)車(chē)決策提供參考，但不能完全依賴(lài)，還得綜合考慮其他因素。