寶馬 X6 的制動系統(tǒng)參數很出色。

全車前后輪均采用通風盤式剎車系統(tǒng)，前輪剎車盤為 15.6 英寸，后輪剎車盤是 15.2 英寸，并配備四活塞卡鉗，PCAUTO 測試人員測出其百公里制動距離為 40.7 米。

寶馬 X6 還有不少提升制動性能的配置。動態(tài)性能控制的動態(tài)驅動力分配系統(tǒng)，能讓車輛行駛更穩(wěn)定，控制更精準。xDrive AWD 系統(tǒng)可合理分配前后軸驅動力。轉彎時 DPC 系統(tǒng)能把更多扭矩分配到外側后輪減少轉向不足，讓轉彎線更完美，后部突然要失控時又能把扭矩給內側后輪減少轉向過度，還能獨立于發(fā)動機負載穩(wěn)定車輛。此外還有下坡輔助系統(tǒng)，下坡時能自動控制車速，保障安全。

有的車主認為原車剎車不夠好會進行改裝。比如選擇 AP RACING 品牌的 AP CP9560 剎車卡鉗配 390mm 剎車碟盤，改裝后制動距離縮短，制動感覺更線性，駕駛信心提升，還能選個性化顏色。也有車主用臺灣的 Frando 品牌，前輪和后輪的制動套件與輪轂配合協調。

寶馬 X6 采用電子機械式駐車制動，包括電動機械式駐車制動器、伺服單元、駐車制動器按鈕和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。通過駐車制動器按鈕簡單操作，駕駛員能輕松控制車輛制動，伺服單元內精密組件確保制動平穩(wěn)精確。該系統(tǒng)具備自動駐車功能，與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) DSC 集成，車輛制動后能自動保持靜止。