寶馬四系兩門的操控感受非常出色。

它的轉向系統(tǒng)在賽道和城市道路表現(xiàn)都極佳，過彎時方向盤無需大幅轉動就能輕松完成。

連續(xù)彎道下車身剛性強，車尾跟隨動作到位。選裝的后橋限滑差速器，讓車輛在彎道中能放心踩油門，側傾幅度小，輪胎抓地力出色。

運動型懸架能很好地處理大顛簸，經過連續(xù)起伏路面會給駕駛者提供一定路感反饋。

高功率發(fā)動機在任何速域動力響應迅速，新手駕駛也毫無壓力。多種駕駛模式和擋位選擇，運動模式下排氣有聲浪，增強性能感。

M 運動套件的加持，使得寶馬四系兩門的離地間隙更低、重心更低，車身剛性更強，搭配前置后驅布局，行駛穩(wěn)定性好，操控靈活。

懸掛系統(tǒng)采用前連桿支柱式、后多連桿式獨立懸掛結構，濾震能力強，面對顛簸路面能有效化解震動，保證駕乘舒適的同時讓操控更有樂趣。

總之，寶馬四系兩門的操控在各個方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來非凡的駕駛體驗。