老款寶馬 Z4 哪一年的款型最經(jīng)典，這其實(shí)沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，不同的人可能有不同的看法。

不過(guò)，綜合眾多觀點(diǎn)和汽車(chē)評(píng)論，第一代寶馬 Z4 往往被認(rèn)為是經(jīng)典中的經(jīng)典。

第一代寶馬 Z4 代號(hào)為 E85 和 E86 ，于 2003 年問(wèn)世。這一代車(chē)型回歸了 Z3 時(shí)期短小緊湊的車(chē)身比例，開(kāi)啟了 Z 系列經(jīng)典的“燃燒曲面”外形設(shè)計(jì)，獨(dú)具魅力。

它的車(chē)身線條流暢，造型優(yōu)雅，充滿動(dòng)感。第一代 Z4 的動(dòng)力性能出色，駕駛體驗(yàn)也備受贊譽(yù)。

其中硬頂?shù)?E86 coupe 占 Z4 總產(chǎn)量的不到 10%，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能，讓它在眾多車(chē)迷心中占據(jù)重要位置。比如 2008 年的 BMW E86 Z4 3.0si coupe ，6 缸 3.0 升 265 馬力 6 速手動(dòng)變速箱 黑色藍(lán)寶石金屬漆，動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)。

更完美的則是 BMW Z4 M Coupé E86 ，駕駛感覺(jué)比傳奇的 BMW M3 E46 快 100 倍，就像量身定做的西裝，后懸架部分的線條剪裁緊密，駕駛艙位置靠后，像傳統(tǒng)的標(biāo)志性跑車(chē)。車(chē)頂中間的凹槽造型，C 柱到底盤(pán)的過(guò)渡處則是寶馬典型的“霍夫邁斯特”拐角。

總之，第一代寶馬 Z4 以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能和經(jīng)典的造型，成為很多人心中最經(jīng)典的款型。