風云 T9 底盤的穩(wěn)定性是相當不錯的。

它采用了 CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)，能顯著提升車輛的操控穩(wěn)定性，讓駕駛者在行駛中感受到更舒適、輕松的體驗。在高速過彎時，基本感受不到重心偏移。

與其他車型相比，比如山海 L7，風云 T9 的方向盤基本無虛位，操控感較強，底盤調校偏硬，路感明顯，濾振效果相對沒那么好。但這并不意味著其底盤穩(wěn)定性不佳，只是調校風格的差異。

在實際駕駛中，風云 T9 做到了起步提速迅猛，中速穩(wěn)定行駛，較高速度時也能保持線性均勻的動力輸出，保持車身穩(wěn)定性。360°環(huán)跑摩天輪測試中，它成功應對了極限條件下的挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出出色的技術和品質。

在動力性能方面，采用全新的鯤鵬超能混動 C-DM 系統(tǒng)，搭載 1.5T 混動專用發(fā)動機和 3DHT 雙電機，綜合最大功率可達 280kW，最大扭矩 610N·m，0-50km/h 加速僅需 3.8 秒，配合出色的底盤，動力與操控相得益彰。

總之，風云 T9 的底盤穩(wěn)定性在同級別車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者對于車輛穩(wěn)定性的需求。