五菱征途的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載了 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在 73kW 到 79kW 之間，最大扭矩在 135N.m 到 145N.m 之間，最大馬力在 99 匹到 108 匹之間。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是 5 擋手動(dòng)變速箱，擋位清晰，行程適中。起步階段，即便貨箱載物，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)也還可以，起步不算吃力。

轉(zhuǎn)速在 2000rpm 左右時(shí)，動(dòng)力輸出平順，提速及時(shí)。在最大速度、加速性能和爬坡能力方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁，但應(yīng)付日常用車場(chǎng)景是沒問題的，比如市區(qū)拉貨、一家人出行等。而且還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為 7L 左右。

另外，五菱征途配合“前置后驅(qū)”系統(tǒng)，翻山越嶺也不是大問題。其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，這套系統(tǒng)在五菱榮光、五菱榮光 S 等車型上廣泛應(yīng)用，耐用性和可靠性都很高。

總的來說，五菱征途的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，能滿足用戶在多種日常場(chǎng)景下的使用需求。