魏派汽車的核心技術(shù)有哪些?

魏派汽車擁有眾多核心技術(shù)。

智能 DHT 技術(shù),打破新能源技術(shù)壁壘,是全場景、全速域效率優(yōu)的電動出行之選。

混動專用發(fā)動機出色,像四缸 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動機,動力響應(yīng)佳。

自研 7DCT 濕式雙離合變速箱,傳遞效率高、重量輕。

電池采用高容量包,能量密度提升,純電動續(xù)航增加。

城市 NOH 系統(tǒng)能精準感知,學習能力強。

全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4 構(gòu)型創(chuàng)新,表現(xiàn)優(yōu)秀。

坦克平臺有強悍動力組合、極致越野能力和智能越野方式三大優(yōu)勢,具備全球化等五大特征。

搭載 3.0GDIT 發(fā)動機和縱置 9AT 變速器,多種動力形式,熱效率好。

底盤有全新智能四驅(qū)等系統(tǒng),越野能力強,智能化有地形識別、涉水探測等功能,自動切換駕駛模式。

魏派 VV6 的 2.0T 缸內(nèi)直噴雙流道渦輪增壓發(fā)動機 E20CB 采用領(lǐng)先技術(shù)和頂級供應(yīng)商聯(lián)合,最大功率 167kW,最大扭矩 387N·m,百公里加速 7.5s,歷經(jīng)近 3 年策劃研發(fā),采用電控渦輪增壓器等核心技術(shù),關(guān)鍵零部件來自大品牌供應(yīng)商。這臺發(fā)動機熱效率達 38.3%,未來計劃于 2030 年將發(fā)動機熱效率提升至 50%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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2011 款伊蘭特的保值率在緊湊型車中處于中等水平。 前五年平均保值率分別為:61%,55%,49.5%,44.3%,41%,在緊湊型車中排第 45 名。 2011 年上牌、手動擋跑了六萬公里的伊蘭特,二手車價位大體在兩萬多左右。 車況良好
2012 款奧迪 A3 的保值率挺不錯的。 前五年平均保值率分別為 63.2%、57.4%、51.8%、46.4%、42.6%,在緊湊型車中排第 27 名。 第一年保值率為 76.32%,第二年降到 68.71%,第三年再降到 62.1
2010 款銳志的動力性能在同級別中處于不錯的水平。 它搭載 2.5L V6 自然吸氣發(fā)動機,最大馬力 193,最大扭矩 236N·m,搭配 6AT 變速箱。雖說動力不是特別強勁,但行駛平順,加速線性,發(fā)動機聲音好聽,而且故障率低。 此外,
2011 款寶馬 5 系的座椅舒適度那是相當不錯的。 先說 528Li 豪華型,開長途的時候,座椅能幫您找到最舒服的坐姿,還能糾正長期開車右腿發(fā)麻的問題。而且有兩組座椅記憶,駕駛席側(cè)能控制副駕駛席的座椅。座椅加熱效果特別明顯,前排正副駕駛席
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