瓦特連桿能提升車輛穩(wěn)定性，主要通過(guò)以下方式。

首先，它專為扭力梁懸架設(shè)計(jì)，能減少后輪側(cè)向力對(duì)車輪前束的影響，也能減少轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向力產(chǎn)生的離心，讓兩側(cè)車輪受力始終與路面保持最佳接觸，增強(qiáng)附著力。

其次，在后懸架左右各增加一根推桿，通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)連接，相互作用限制活動(dòng)范圍，減小兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度，保證車身和車軸間的垂直運(yùn)動(dòng)關(guān)系，使得懸掛兩邊受力更均勻，大幅減少車輛側(cè)傾，尤其是在轉(zhuǎn)彎等極限情況下，極大提升車身穩(wěn)定性。

而且，瓦特連桿的結(jié)構(gòu)能充當(dāng)?shù)妆P橫向穩(wěn)定桿，抑制車身側(cè)傾，提高車輛的駕乘舒適性和循跡性。

另外，瓦特連桿機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，讓懸架與車身的運(yùn)動(dòng)限定在上下區(qū)間，后橋中心軌跡永遠(yuǎn)在車輛中部，比如開皮卡經(jīng)過(guò)大坑時(shí)，能有效避免車尾“扭屁股”，提升行駛穩(wěn)定性和舒適性。

總之，瓦特連桿憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和作用，成為懸架系統(tǒng)中提升車輛穩(wěn)定性的重要組件。