宋 MAX 在同級別車型中具有較強的競爭力。

從動力方面看，其搭載渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速約 10 秒，能滿足日常駕駛與商務(wù)出行。2019 款宋 MAX 搭載的插電式混動系統(tǒng)，0-100km/h 加速時間僅為 6.9 秒，綜合工況百公里油耗僅 1.2 升，純電續(xù)航里程 81 公里，動力強勁且油耗低。

在空間上，軸距達 2785mm，座椅有 2+2+2 和 2+3+2 兩種布局，第二排座椅一鍵放倒方便進出，第三排舒適性不錯，還有超大全尺寸天窗讓車內(nèi)更通透。

外觀設(shè)計時尚大氣，車頭六邊形進氣格柵與矩陣式 LED 大燈搭配顯檔次，車身線條簡潔流暢，懸浮式車頂和 17 英寸雙五輻拋光輪轂增加時尚感和運動氣息。

在駕駛品質(zhì)上，底盤懸掛調(diào)校有前奔馳設(shè)計加入，經(jīng)過減速帶等不平路面處理舒適，能過濾大部分顛簸，后排乘客感受明顯，新增 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向讓車輛在彎道表現(xiàn)沉穩(wěn)。

燃油版應(yīng)用最新車機系統(tǒng)，可旋轉(zhuǎn)大屏幕搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能與實用性大幅提升。

在價格和品牌方面，宋 MAX 新能源售價 14.78 萬-17.48 萬，比亞迪在新能源技術(shù)上領(lǐng)先，純電動版本滿足環(huán)保需求。

總之，宋 MAX 憑借動力、空間、外觀、駕駛品質(zhì)等方面的優(yōu)勢，在同級別車型中展現(xiàn)出較強的競爭力。