有專門檢測視覺盲點的設備。

比如盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，這是汽車上常見的配置裝置，能在并線時檢查后方情況，保障安全駕駛。它工作方式主要有雷達監(jiān)測、影像監(jiān)測及兩者結合。大多車型通過安裝在后保險杠的雷達，車輛行駛到一定速度就自動啟動，雷達向左右及后方發(fā)出微波信號，分析處理后判別范圍內物體的距離、速度和運動方向等信息。其警示駕駛員的方式通常是通過外視鏡鏡片內、外后視鏡外殼或 A 柱內飾板上的指示燈，有時還會配合蜂鳴器。

工業(yè)內窺鏡也是檢測視覺盲點的利器，它集光、機、電、圖像處理軟件于一體，設備靈活便攜，配備高分辨率彩色監(jiān)視器或筆記本電腦，觀察圖像清晰，能凍結、放大、分析、測量、打印報告，提高無損檢測準確性，在多個行業(yè)設備檢測中廣受青睞。

校車可用 360 全景影像系統(tǒng)和 AI 盲區(qū)監(jiān)測設備，通過車身周圍 4 個超廣角攝像頭采集畫面，用 AI 視覺拼接技術形成全景視圖并實時監(jiān)測車身四周盲區(qū)內的行人、非機動車輛和障礙物，及時預警。

市面上主流的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)采用先進毫米波雷達技術實時監(jiān)測車輛側后方盲區(qū)，有車輛接近探測報警區(qū)域時，通過聲光報警提醒駕駛員。沃爾沃是最早配置此系統(tǒng)的廠商之一，早期用后置攝像頭檢測，因技術限制存在不足，現主流以毫米波雷達為核心傳感器。

國內的寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田、奧迪、極氪、理想、極狐阿爾法、特斯拉等車型都標配了這一功能，前裝盲點系統(tǒng)多來自電裝、博世、法雷奧、大陸等。