在貨車(chē)設(shè)計(jì)中，要保障駕駛員的舒適性和安全性，可以從以下方面著手。

首先是座椅方面，座椅的形狀要與人體背部、臀部及大腿底面貼合，增強(qiáng)貼合感以改良接觸面積和部位。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，座椅側(cè)面應(yīng)稍高以提高橫向穩(wěn)定性，讓乘員身體保持良好。同時(shí)，座椅要提供背部和腰部的合理支承，在人體第 5—6 胸椎之間和腰曲部位設(shè)置支承點(diǎn)，減輕頸曲變形和保證腰曲弧線正常。座椅的軟硬感也要合適，外表稍硬但不能過(guò)度壓迫身體。還要設(shè)計(jì)好座椅的靜態(tài)剛度、共振頻率及衰減特性，確保振動(dòng)舒適性。

其次是臥鋪方面，要符合法規(guī)要求，比如貨車(chē)及半掛牽引車(chē)外廓尺寸最大限值寬度 2550mm，臥鋪的 Y 向?qū)挾纫话悴怀^(guò) 2310mm 等。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸，臥鋪空間很重要，加寬臥鋪能改善睡眠質(zhì)量，像 75 甚至 80cm 寬的臥鋪已較為常見(jiàn)。在現(xiàn)有車(chē)身本體結(jié)構(gòu)下，可通過(guò)加長(zhǎng)臥鋪 X 向?qū)挾葋?lái)增加空間。

然后是駕駛室內(nèi)部人機(jī)交互設(shè)計(jì)，HMI 系統(tǒng)是影響舒適性的關(guān)鍵，要具備安全、便利、娛樂(lè)、社交等功能，其中安全最為重要。設(shè)計(jì)時(shí)可分為七大模塊，比如碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)能減少事故發(fā)生可能。

車(chē)身結(jié)構(gòu)要堅(jiān)固耐用，能承受各種路況考驗(yàn)，且車(chē)輛要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和碰撞測(cè)試。智能化安全監(jiān)控能通過(guò)集成傳感器和算法對(duì)車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警，比如監(jiān)測(cè)電池參數(shù)預(yù)防隱患。人性化駕駛輔助，像智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)能讓駕駛員更專注駕駛。

在保證安全性前提下，采用輕量化材料和技術(shù)可減少車(chē)輛自重，提高能源利用效率和降低維護(hù)成本。

總之，通過(guò)這些設(shè)計(jì)，能很好地保障貨車(chē)駕駛員的舒適性和安全性。