上汽紅巖與其他同類品牌相比，具有不少優(yōu)勢。

首先，在技術(shù)方面，源自歐洲 IVECO 技術(shù)，同步歐洲產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國市場搭建生產(chǎn)技術(shù)平臺。其駕駛室采用最先進的全自動電泳涂裝工藝，靚麗抗腐，本體鋼板最厚處達 1.5mm，還有 IVECO 先進的四點懸浮專利技術(shù)，保證駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。

其次，發(fā)動機先進，科索(CURSOR)發(fā)動機同步歐洲技術(shù)，是目前頂級技術(shù)發(fā)動機，已累計返銷近 15 萬臺。

在駕駛室方面，杰獅沿用陽光皮實風(fēng)格，鐵皮為寶鋼且比一些同類品牌厚，后移距離長，更安全。發(fā)動機性能上，比如杰獅 520 馬力的依維柯發(fā)動機，相比其他品牌，功率和扭矩更大，爆發(fā)力與爬坡性能更好。

變速箱和后橋方面，杰獅配法士特 12JS240TA 品質(zhì)與口碑更好，配紅巖菲亞特技術(shù)的 HY469 承載能力更強。

品牌及售后服務(wù)上，雖解放重卡行業(yè)第一，保有量和服務(wù)站多，但紅巖杰獅推出 4 年超長保修期讓客戶放心。

價格上，紅巖杰獅更具優(yōu)勢。

在渣土車領(lǐng)域，上汽紅巖的保有量一直領(lǐng)先，有“工程之王”稱號。其自卸車產(chǎn)品性能優(yōu)異、經(jīng)濟耐用。比如高端車型紅巖杰獅 C500，動力鏈匹配良好，車橋設(shè)計能適應(yīng)復(fù)雜工況。底盤方面，采用高強度合金材質(zhì)和獨家二次防腐蝕處理工藝，車橋結(jié)實耐用，故障率低。發(fā)動機可選擇多樣，動力強、油耗低、故障率低。

總之，上汽紅巖在技術(shù)、性能、價格、售后等多方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。