奧迪 e 的二手車保值率不算高。

前五年的平均保值率分別是 57%、52%、47%、42%、37%，前三年保值率為 42%。

相比國內(nèi)二手車第一年平均保值率 70%，第三年 60%，其保值率水平較低。

比如 2019 款進口奧迪 e-tron，新車開了 2 年，保值率普遍不到 50%，虧了 40 多萬。

一些里程數(shù) 5 萬公里左右的二手車價格在 35 萬元以內(nèi)。

奧迪官方二手車渠道還有大量未上牌二手車，公里數(shù)在 2000km 以內(nèi)，價格通常在 45 萬元內(nèi)。

造成保值率低的原因主要有：國產(chǎn)后新車價格影響，國產(chǎn)版比進口版便宜了十幾萬，二手車行情參考新車售價，導(dǎo)致進口版本殘值縮水。

產(chǎn)品力相近，價格卻相差大，進口版優(yōu)勢不再。

銷量低迷，庫存積壓，終端大幅優(yōu)惠，本身折價率高。

產(chǎn)品力一般，外觀內(nèi)飾設(shè)計與燃油車相似，缺乏新意，配置相比國產(chǎn)少，儲物空間不足，底盤因電池組突出，續(xù)航只有 470km。

市場競爭激烈，40 萬預(yù)算可選擇的車多，與新勢力相比技術(shù)落后。

不過，二手奧迪 e-tron 也有優(yōu)點，如功能配置先進豐富，還有配備 16 揚聲器的 B&O 音響等。

如果您不是奧迪“死忠”，建議考慮新勢力新車。