瑞風 S7 的動力性能相當出色。

它搭載有 1.5T 和 2.0T 兩種渦輪增壓發(fā)動機。

1.5T 發(fā)動機最大功率 174 馬力，最大扭矩 251 牛米，2.0T 發(fā)動機最大功率 190 馬力，最大扭矩 300 牛米。

1.5T 還搭載 48V 混動系統(tǒng)，采用雙噴射和渦輪增壓技術(shù)，在 5500 轉(zhuǎn)/分時可爆發(fā)強勁動力，扭矩覆蓋范圍廣，且具備自動啟停、動能回收和扭矩增強等智能功能，還能實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性，減少油耗。

1.5TDGI 發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙 VVT 技術(shù)，功率達 128 千瓦，扭矩 251 牛米，動力高效。

2.0T+發(fā)動機雖未配備缸內(nèi)直噴，但最大功率仍為 140 千瓦，峰值扭矩為 300 牛米，表現(xiàn)出色。

從實際駕駛體驗看，1.5T 車型在市區(qū)里，稍微踩深油門超車輕松，掛 S 檔動力猛，6 擋雙離合變速箱優(yōu)秀，幾乎感覺不到換擋動作。

這臺 1.5T 發(fā)動機帶動近 1.8 噸重車身毫不費力，經(jīng)濟模式動力稍肉但夠用，D 擋低速有些頓挫，這是雙離合通病，不過江淮的濕式雙離合耐用性比干式雙離合更可靠。

急躁性格起步用 S 擋，升入 S2 再換 D 擋，動力輸出更強，頓挫感減少。

動力平順性方面，低速跟車用 S 擋省心，頓挫感輕，油門好控制，能像手動擋車依靠車身自重慣性松開油門滑行。

高速時 6 速濕式雙離合變速箱幾乎無頓挫，時速 100 公里時發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1800 - 2000 轉(zhuǎn)左右，中段加速給力，后段加速可以，高速超車判斷準確提前掛 S 擋干凈利落。

平均油耗方面，根據(jù)汽車在線評測和車主反饋，平均油耗為 9.81L/100KM，有些車主高速行駛時能將油耗降低至 7L/100KM