復雜路況對汽車結構有特殊要求。

比如差速器鎖，前橋、后橋和中央差速器鎖能增強車輛在越野時的穩(wěn)定性與驅(qū)動力。

車體結構得堅固，承受力極限高，越野能力才強。

幾何參數(shù)很重要，像接近角、離去角、通過角以及離地間隙越大，車輛穿越障礙時越靈活。

驅(qū)動系統(tǒng)要強大，四驅(qū)或全時四驅(qū)能提供足夠牽引力。

非承載式車身強度高，有獨立大梁，能強化底盤堅固性，適合貨車、客車和越野吉普。

像理想 L9 魔毯空氣懸架能讓車在復雜路況下如履平地，前雙叉臂用鋁合金材質(zhì)輕量化，后懸五連桿懸架擺臂受力均勻，結構合理。

中重卡車架要有足夠強度，保證主要零部件不因受力破壞，有足夠抗彎剛度，扭轉(zhuǎn)剛度要合適，兩端大中間小，還要輕。

在青藏線自駕這種復雜路況，車輛動力要強，渦輪增壓發(fā)動機在高原表現(xiàn)好。

底盤要有高離地間隙，堅固可靠。

輪胎要優(yōu)質(zhì)，抓地力和耐磨性好。

制動系統(tǒng)得良好，通過性參數(shù)要大，空間和舒適性也要考慮。

總之，面對復雜路況，汽車結構在多個方面都要有出色表現(xiàn)，才能應對各種挑戰(zhàn)。