奇瑞汽車的安全性能非常出色。

像艾瑞澤 8 出口中東和歐盟，碰撞標準高，標配 10 氣囊，高強度鋼占比超 80%，前保雙橫梁雙吸能盒，全車 6 個吸能盒，前防撞梁為鋁合金，本特勒一體式門環(huán)保障乘員艙安全。

瑞虎 8 碰撞達五星標準，前防撞梁橫向?qū)挻?，用料足，截斷面是三個方形完整槽鋼，鋼板厚。

瑞虎 5x 前防撞梁橫向面大，截斷面鋼板厚約 2cm。

奇瑞小型轎車 E3 在重大事故中 A 柱無變形，前車門完好可正常開啟，前風擋玻璃一角破裂，安全氣囊正常彈出。

瑞虎系列采用 3R-Body 和 6D 縱梁設計，能有效吸能和分散碰撞能量，用超高強度鋼材，車身扭轉(zhuǎn)剛度高。

奇瑞還有“守護者電池安全系統(tǒng)”，QQ3 采用籠形承載式全金屬封閉鋼板結(jié)構(gòu)，乘客艙高強度設置，防撞鋼梁強度高。

瑞虎 7 高能版由前路虎首席設計師操刀，有 6 個安全氣囊，碰撞后氣囊 6S 保壓且終身質(zhì)保。

特別是在安徽合肥肥東的事故中，一輛奇瑞汽車被幾十噸重的混凝土攪拌車側(cè)壓，司機卻幾乎未受傷，還能在擔架上玩手機。

瑞虎 8L 不僅有耐撞的車身，還有全車 7 氣囊、博世智能 IPB 制動系統(tǒng)等被動安全配置，以及 FCW 前向碰撞預警等主動安全配置。

總之，奇瑞汽車在車身結(jié)構(gòu)、用材、安全配置等多方面都很優(yōu)秀，能為用戶提供可靠的安全保障。