影響漂移賽車速度的因素主要有以下這些。

操作方面，包括漂移的角度和時(shí)機(jī)很關(guān)鍵。比如先漂移要提前操作，能更好把握彎道入口、中點(diǎn)和出口，但對(duì)判斷要求高，否則可能時(shí)速慢或偏離賽道；后漂移在入彎后開始，能根據(jù)彎道情況決定，但精度需求高，差錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致失敗。

車輛參數(shù)也很重要，加速度、速度和操控會(huì)影響漂移速度。

路面狀況同樣不可忽視，干燥平整的路面更有利于漂移。

此外，車速要足夠快，車身越低、車速越快，漂移效果越好，前后輪的配重也有影響。

還有重心位置，車手通過頭部光電跟蹤儀精準(zhǔn)控制位置，讓車輛產(chǎn)生側(cè)滑運(yùn)動(dòng)并保持漂移角度。

轉(zhuǎn)向操作上，車手減少內(nèi)側(cè)輪驅(qū)動(dòng)力或增加外側(cè)輪驅(qū)動(dòng)力，拉開車輛和彎道距離形成合適角度，能使車輛穩(wěn)定漂移。

游戲設(shè)置中調(diào)整車輛敏感度適合自己駕駛習(xí)慣能增強(qiáng)漂移速度。

不同車輛屬性不同，選適合漂移的車輛事半功倍。

漂移前加速增加動(dòng)能，適時(shí)剎車幫助進(jìn)入漂移狀態(tài)，掌握好剎車和油門配合是關(guān)鍵。

調(diào)整合適的漂移角度，通常 30 至 45 度較理想。

而且要知道，漂移過彎和普通過彎都有速度極限，漂移過彎極限最多只比普通過彎高一點(diǎn)，硬地漂移過彎極限可能更低。

最終能否甩尾與輪胎和路面摩擦系數(shù)、車速度、剎車力度、油門大小、前輪角度、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多因素有關(guān)。比如雨雪天行車易甩尾，速度高、打方向快、輪距軸距小、車身高、前懸掛系統(tǒng)防傾作用弱都容易甩尾。

用手剎漂移，車旋轉(zhuǎn)到希望角度就應(yīng)放開手剎。