問(wèn)

寶馬電車 ix1 的動(dòng)力性能如何？

寶馬電車 ix1 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載前后軸兩臺(tái)電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)能達(dá)到 313Ps、494N·m，官方公布的零百加速時(shí)間是 5.7s。

在市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力體感充足。

高速行駛時(shí)也不會(huì)像絕大多數(shù)電動(dòng)車那樣，時(shí)速超過(guò) 110km/h、120km/h 后動(dòng)力變?nèi)?，即便速度提升?132km/h ，仍能給人動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)的印象。不受限速控制的話，時(shí)速達(dá)到 140 或 150km/h 時(shí)，還能讓人感到動(dòng)力澎湃。

能有如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)，原因之一是它采用的電機(jī)有所不同，是業(yè)內(nèi)用得比較少的勵(lì)磁同步電機(jī)。

此外，寶馬 iX1 配有 xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電四驅(qū)），還應(yīng)用有 ARB-X 防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，這兩項(xiàng)功能與技術(shù)的應(yīng)用，都利于提高整車的操控穩(wěn)定性。在高速變道和快速過(guò)彎時(shí)都很穩(wěn)。

總之，寶馬 iX1 的動(dòng)力性能無(wú)論是在市區(qū)還是高速，都能給駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不同配置的極氪 001 電耗是有差別的。 像 WE 版本百公里耗電量為 14.6kWh 和 17.1kWh，ME 版本百公里耗電量為 16.4kWh，YOU 版本百公里耗電量為 16.4kWh，新款極氪 001 搭載麒麟電池的車型 CLTC
極氪 009 的長(zhǎng)寬高分別為 5209/2024/1856(1867)mm，軸距 3205mm。 這樣的參數(shù)對(duì)停車確實(shí)帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)。 車寬達(dá)到 2024mm，在普通停車位中，兩側(cè)空間余量較小，停車時(shí)需要更精準(zhǔn)的操作，避免刮蹭到旁邊車輛
極氪 X 作為緊湊型 SUV，與同級(jí)別車型相比，其銷量處于中等偏下水平。 從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023 年 11 月極氪 X 銷量 4714 臺(tái)，在 SUV 中排名第 61。而在 2023 年 9 月，其銷量為 1725 輛，在 SUV 銷量
極氪 001fr 未來(lái)版本的百公里加速大概率會(huì)更快。 首先，極氪 001FR 目前已經(jīng)擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，比如其配備了前后四電機(jī)，最大輸出功率達(dá)到 930kW，最大輸出扭矩高達(dá) 1265N·m，百公里加速達(dá)到 2 秒級(jí)。 為了提升這一成
上劃加載更多內(nèi)容