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瑞虎7全新一代的動力系統(tǒng)有何升級？

全新一代瑞虎 7 的動力系統(tǒng)有不少升級之處。

首先是發(fā)動機方面，瑞虎 7 PLUS 和瑞虎 7 高能版全都換裝 1.6T 發(fā)動機，最大功率從之前的 115kW 大幅提升至 145kW，最大扭矩從 230Nm 提升到 290Nm，動力更強勁。對于消費者來說這是很大的利好。

變速箱也有變化，此前的 CVT 變速箱如今被 7DCT 替換。格特拉克這款成熟的濕式雙離合變速箱裝車多年，口碑不錯，對性能提升和降低油耗起到較好的兼顧作用。搭載這款變速箱后，動力帶來 7 秒級的零百加速，能耗方面，即便發(fā)動機排量變大，油耗反倒比之前低了 8.5%。

新款瑞虎 7 PLUS 頂配車型還首次搭載了高端車才用的 8AT 變速箱，在同級中少見。瑞虎 7 高能版則首次引入四驅(qū)系統(tǒng)，有 7 種駕駛模式，對于有戶外場景需求的用戶是性價比頗高的選擇，因為 13 萬左右的緊湊級四驅(qū)車型不多。

除了 1.6T 發(fā)動機，還有 1.5T 發(fā)動機。這臺 1.5T 發(fā)動機是從國五升級到國六排放，峰值扭矩從 210 牛米提升到 230 牛米，動力增強。動力配置也更加多樣，混動版配備 1.5T 單擋 DHT 插電式混合動力，發(fā)動機功率 115kW，燃油版配備 1.6T+7DCT 動力，最大功率 145kW，能滿足不同消費者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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