問(wèn)
蝰蛇跑車(chē)的市場(chǎng)保有量如何?
蝰蛇跑車(chē)的市場(chǎng)保有量比較低。
在國(guó)內(nèi),蝰蛇跑車(chē)可謂是屈指可數(shù),不到 10 臺(tái)。比如在四川,只有四輛不同年代生產(chǎn)的道奇蝰蛇,分別是 ACR、GTS、SRT-10,還有一輛在綿陽(yáng)某私人收藏館。
蝰蛇跑車(chē)誕生于上世紀(jì) 60 年代,第一代于 1965 年問(wèn)世,經(jīng)過(guò)幾代更新,極具個(gè)性和實(shí)力。
最初配備 8.0L 自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī),2007 年排量達(dá) 8.4L,最大功率 600 匹馬力,峰值扭矩 750 ?!っ?。蝰蛇 SRTACR 版本更是性能猛獸,在紐伯格林北環(huán)賽道成績(jī)出色,是美式性能車(chē)代表。
但蝰蛇在 2017 年停產(chǎn)。由于車(chē)價(jià)昂貴,進(jìn)口成本高,可選成本多,且已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)年,現(xiàn)階段仍有很多商家在炒作這款車(chē),導(dǎo)致其在國(guó)內(nèi)的保有量一直處于很低的水平。比如在成都太古里驚現(xiàn)的道奇蝰蛇跑車(chē),比布加迪還大的排量聲浪猶如猛獸,即便如此,其在國(guó)內(nèi)的數(shù)量也非常少。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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華晨俊杰的駕駛操控感挺好的。 它的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí),過(guò)彎道時(shí)穩(wěn)定性出色,能讓駕駛者有充足的信心。 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,駕駛者能精準(zhǔn)把控車(chē)輛行駛方向。 懸掛系統(tǒng)在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間找到了平衡,過(guò)濾路面顛簸效果好,激烈駕駛時(shí)也能提供有力支撐。 座
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問(wèn)花冠轎車(chē)的油耗表現(xiàn)如何?
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問(wèn)滑動(dòng)軸承的工作原理是什么?
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