問(wèn)

駕駛本田 EK9 是一種怎樣的體驗(yàn)？

駕駛本田 eK9 是一種令人熱血沸騰的體驗(yàn)。

它是思域的第一代 Type R 版本，總產(chǎn)量稀少，在當(dāng)時(shí)只限于日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，如今一車(chē)難求。

EK9 搭載 B16B 1.6L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，有 VTEC 技術(shù)，轉(zhuǎn)速拉高聲音激昂，7500 轉(zhuǎn)爆 160N·m 扭矩，8200 轉(zhuǎn)達(dá) 185 馬力，升功率破百。

配 Helical LSD 差速器和 5 速 MT 手排變速箱，終傳比 4.4，升檔順滑，適合跑賽事。

其底盤(pán)采用“焊縫車(chē)架底盤(pán)”技術(shù)增強(qiáng)度，基于普通版 Civic EK4 底盤(pán)打造。

EK9 為保證性能，舍舒適配置，車(chē)重 1070kg，原廠提高避震阻尼與彈簧磅數(shù)。

它的前臉可加 MUGEN 前唇，輪轂?zāi)軗Q MUGEN MF10，車(chē)身有 MUGEN 強(qiáng)化套件。

車(chē)內(nèi)可換 MUGEN 儀表盤(pán)，充滿(mǎn) MUGEN 味道。

還有改裝案例，如碳纖維進(jìn)氣勺、SPOON Sport 頂翼、Blackworks Racing 拖鉤、Work Meister 輪圈、升級(jí)懸掛等。

內(nèi)飾可現(xiàn)代化升級(jí)。

駕駛 EK9，能感受清晰路感，雙搖臂懸掛緊吸路面，操控絕佳，是平民超跑，也是車(chē)迷心中經(jīng)典。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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