極氪 007 的續(xù)航參數(shù)表現(xiàn)出色。

四驅(qū)智駕版在高速路段占比 61%、高速平均時速 110km/h 的情況下，實測續(xù)航里程達(dá)到 689.8 公里，CLTC 官標(biāo)續(xù)航里程 770km，續(xù)航達(dá)成率近 90%。

后驅(qū)智駕版以 110 - 120km/h 速度行駛，駕駛模式舒適，能量回收最強，最終行駛 582.3km 后消耗 91%的電量，純高速續(xù)航測試達(dá)成率為 74%，滿電 870km 算的話純高速能跑 640km 以上。

在低溫環(huán)境下長續(xù)航后驅(qū)智駕版跑出 504.7 公里，續(xù)航達(dá)成率僅 58%，但憑借大電池優(yōu)勢最終續(xù)航里程在同級中仍靠前。

還有一次測試涵蓋多地，3 人乘坐，駕駛模式舒適，動能回收強，轉(zhuǎn)向模式運動，空調(diào) 24℃，兩檔風(fēng)，全程均速 67km/h，實際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 37。

四驅(qū)性能版總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率 72.27%，城區(qū)路段平均速度 45km/h 時續(xù)航達(dá)成率 87.83%，高速路段平均速度 111km/h 時續(xù)航達(dá)成率 67.97%。

總之極氪 007 的續(xù)航會因駕駛條件、環(huán)境不同而有變化，但一般純高速跑 600km 以上沒問題。

其出色的續(xù)航表現(xiàn)得益于扎實的全棧 800V 高壓平臺，電機轉(zhuǎn)換效率更高、充電效率更快，大幅提升了續(xù)航能力。

標(biāo)配全棧 800V 高壓系統(tǒng)，匹配高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，單電機峰值功率高達(dá) 310kW，動力遠(yuǎn)超 3.0T V6 發(fā)動機，搭載 75kWh 自研金磚電池和“寧王”的 100kWh 麒麟電池。

后驅(qū)版標(biāo)配 75kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況綜合續(xù)航為 688 公里。選配 100kWh 三元鋰電池后后驅(qū)版 CLTC 工況綜合續(xù)航最長可達(dá) 870 公里，四驅(qū)版可達(dá) 770 公里。

新款極氪 007 首發(fā)搭載第二代金磚電池，最大充電倍率可以達(dá)到 5.5C，電池 SOC 從 10%充至 80%僅需 15 分鐘。在 10%SOC 的狀態(tài)下充電十分鐘續(xù)航 473 公里，充電 15 分鐘續(xù)航 582 公里，20 分鐘就可充滿，續(xù)航里程最高 688 公里。

而且這電池不僅充得快還耐用，低溫、低電量都不怕，性能穩(wěn)定。75kWh 的容量在各種工況下都能有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

極氪還在不斷完善充電設(shè)施，截至 11 月 30 日已累計建成極充站 401 座，覆蓋全國 100 座城市，提供 2261 個極充樁，每個極充樁的充電功率都在 360kW 以上。

2024 年預(yù)計將達(dá)到 1000 站，到 2026 年極充樁總數(shù)預(yù)計將達(dá)到 10000 根，實現(xiàn)“千站萬樁”的布局。

此外還有大數(shù)據(jù)智能選址的極充“1515 便利電”以及和 35 家國內(nèi)優(yōu)質(zhì)公共運營商合作接入超 61 萬把優(yōu)質(zhì)第三方充電槍。

不久前還上線了 20kW 直流家充樁，100kWh 的電池包用這種新型 20kW 家充樁充滿電最快只需 5 小時。