問(wèn)

極氪 007 的制動(dòng)參數(shù)好不好

極氪 007 的制動(dòng)參數(shù)那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它前輪采用 Akebono 四活塞卡鉗配合 Brembo 打孔制動(dòng)盤,制動(dòng)時(shí)散熱性能有效提升,能最大程度提升制動(dòng)靈敏度及穩(wěn)定性,100 - 0km/h 制動(dòng)距離最短僅為 34.4m,而且多次連續(xù)制動(dòng)無(wú)明顯熱衰減。

搭載的 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng),將 iBooster 制動(dòng)助力系統(tǒng)與 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)合二為一,制動(dòng)響應(yīng)更迅速,比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快 2 倍,走走停停切換靈活。

在制動(dòng)距離排行榜里,極氪 007 以 36.85 的成績(jī)排在第五。

制動(dòng)方面線性,有吸入感,輕制動(dòng)和重制動(dòng)都很及時(shí),制動(dòng)踏板力建立快,線性足,中等制動(dòng)跟腳度好。

四驅(qū)版前后懸架彈簧剛度提升,配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)、智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng),操控性能出色。

所以,綜合來(lái)看,極氪 007 的制動(dòng)參數(shù)在同價(jià)位車型中表現(xiàn)優(yōu)異,能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心和安全感。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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