奧迪 A8 二手車保值率不算高。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，其前五年的保值率分別為 69.73%、54.90%、46.78%、40.18%和 34.40%。

國(guó)內(nèi)二手車第一年平均保值率為 70%，第三年平均保值率為 60%，奧迪 A8 只有第一年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)表現(xiàn)較差。

造成其保值率低的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是高成本的維護(hù)費(fèi)用，作為全進(jìn)口車型，保養(yǎng)維修成本高，且只能在 4S 店進(jìn)行高成本維護(hù)。

其次，市場(chǎng)保有量少，這直接影響了車輛的保值率。

再者，奧迪 A8 本身定位較高，價(jià)格貴，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高，導(dǎo)致購(gòu)買的車主相對(duì)較少。

還有，近年來(lái)奧迪 A8 取消了 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型，主推 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本和 4.0T 渦輪增壓版本，與 W12 版本車型差別較大。新款與舊款在外觀和內(nèi)飾上變化明顯，在追新的時(shí)代略顯尷尬。

另外，車型的總需求不夠堅(jiān)挺，與同級(jí)別的奔馳 S 級(jí)和寶馬 7 系相比存在一定差距，使得總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)不夠理想，導(dǎo)致總需求大幅降低，進(jìn)而影響保值率。