極氪009光輝的操控感受非常出色。

動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載前后雙置電機(jī)，最大功率580千瓦，最大馬力789匹，零百加速僅3.9秒，加速迅速且平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速輕盈，速度快起來逐漸變沉，能滿足日常駕駛過彎、變道需求，車身跟隨性較好，不過方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動(dòng)作會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲。

底盤扎實(shí)，采用雙腔空氣懸架，配備CCD電磁減振器和智能魔毯功能，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，底盤調(diào)教略微偏硬但有韌性。中低速行駛時(shí)，過減速帶懸架動(dòng)作干脆，高級(jí)感較強(qiáng)；速度稍快或遇到較大顛簸時(shí)，會(huì)有細(xì)微多余震動(dòng)，但整體處理較為柔韌扎實(shí)。

剎車踏板比較靈敏，正常城市路況基本用到1/3 - 1/4的行程就足夠，阻尼有點(diǎn)重，在市區(qū)堵車時(shí)右腳可能會(huì)有點(diǎn)累。

NHV方面，雙層夾膠玻璃營(yíng)造出非常靜謐的乘坐空間，風(fēng)噪控制較好，但由于配置了20寸輪轂，胎噪路噪的控制相對(duì)一般。

續(xù)航方面，搭載108kWh麒麟5C電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)到702km，最大充電倍率達(dá)5C ，最大電流達(dá)到778A，最大充電功率達(dá)到560kW，SOC 10% - 80% 最快僅需11.5min ，能夠滿足日常市區(qū)或者省內(nèi)短途出行需求。

此外，全新極氪009全系升級(jí)搭載高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版本馬力達(dá)到788匹，零百加速3.9秒。100-0km/h制動(dòng)距離為36.6米，麋鹿測(cè)試成績(jī)最高76m/h，能最大可能保護(hù)駕乘人員安全。

采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配CCD電磁減振，并升級(jí)了雙腔空氣懸架，實(shí)現(xiàn)底盤升降以及智能魔毯功能，加之“極氪式操控”的專屬調(diào)校，舒適性能大幅提升。

周鴻祎直言極氪009光輝比埃爾法更舒服，其后排空間大，有專屬的“老板椅”，單張座椅價(jià)格高達(dá)50萬，具備通風(fēng)、加熱、按摩等多項(xiàng)功能，座椅按摩功能擁有20個(gè)點(diǎn)位并帶有熱石理療按摩。