進(jìn)口本田的最新技術(shù)有哪些?
進(jìn)口本田的最新技術(shù)包括以下這些方面。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),VTEC 系統(tǒng)通過可變氣門相位和升程電子控制,在不同轉(zhuǎn)速切換不同行程的凸輪軸,提升進(jìn)氣效率和動(dòng)力輸出。之后的 I-VTEC 系統(tǒng)和“地球夢(mèng)”系列更是將性能、環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性推向新高度。比如思域 1.5T 雖沒配 VTEC 技術(shù),但最大馬力達(dá) 177 匹,扭矩 220 牛米,而更高級(jí)的皇冠路 2.0T 借助 VTEC 技術(shù),最大馬力 272 匹,扭矩 370 牛米。本田發(fā)動(dòng)機(jī)厲害在于獨(dú)特設(shè)計(jì),在傳統(tǒng)進(jìn)氣凸輪基礎(chǔ)上增加大凸輪和搖臂,配合同步代銷機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)兩種氣門開度和開度變化,保證低速燃油經(jīng)濟(jì)性好,高速功率輸出足。而且技術(shù)領(lǐng)先,像 VTEC、i-VTEC 等提升氣體交換效率,還有 F1 賽車技術(shù)下放。其設(shè)計(jì)注重輕量化和高效率,采用高強(qiáng)度材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高制造工藝,降低重量提高燃油經(jīng)濟(jì)性??煽啃耘c耐用性卓越,嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量和細(xì)節(jié),在各種環(huán)境穩(wěn)定表現(xiàn)。還積極開發(fā)環(huán)保節(jié)能技術(shù),如 i-VTEC 實(shí)現(xiàn)低排放和更好燃油經(jīng)濟(jì)性,在混合動(dòng)力和純電動(dòng)領(lǐng)域研究,提高能源利用。
其次是 E-Clutch 技術(shù),這是一種電控系統(tǒng),用于提供瞬間、精準(zhǔn)的離合器控制,包括啟動(dòng)、換擋和停車,相較于騎手手動(dòng)操控離合器更加自然。常規(guī)的機(jī)械離合器操作方式仍然存在,可選擇關(guān)閉,按傳統(tǒng)方式操作離合器。
再看車輛的外觀,車頭簡(jiǎn)約有運(yùn)動(dòng)氣息,搭配前車燈提升檔次,配備 LED 日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉等。車身尺寸合適,線條深沉雅致或前衛(wèi)時(shí)尚,搭配大尺寸厚壁輪胎,造型搶眼。車尾和前臉呼應(yīng),尾燈銳利獨(dú)特,排氣管造型別致,整體精美。
車內(nèi)方面,內(nèi)飾造型犀利,方向盤穩(wěn)重大氣,配備多種調(diào)節(jié)功能。中控搭配 9 英寸觸控式液晶屏,干凈清爽。儀表盤設(shè)計(jì)不錯(cuò),座椅采用 Alcantara 材質(zhì),包裹性到位,乘坐感受柔軟舒適。車輛還配備車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、后雨刷器、車內(nèi)氛圍燈等配置,功能豐富,提升使用便利性。