要提升極氪mix的續(xù)航表現(xiàn)，您可以這么做。

先了解不同環(huán)境對(duì)電耗的影響，溫度很關(guān)鍵，春夏和夏末至初冬電池包在適宜溫度下能最佳工況輸出電能。

速度也有影響，車速高風(fēng)阻大，高速時(shí)很多能量用于克服阻力。運(yùn)載重量不可忽視，車重加上乘客行李，行進(jìn)阻力增大電耗升高。

掌握一些省電竅門，靈活選駕駛模式，路況好車速高選個(gè)性化模式驅(qū)動(dòng)為運(yùn)動(dòng)，擁堵路段或城市道路選舒適模式。避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛，急加速和急剎車增加電耗。

用好CRBS，提前預(yù)判，臨近紅綠燈或前方有障礙物提早松電門，慢慢“滑行”轉(zhuǎn)化電能儲(chǔ)存。切換動(dòng)能回收強(qiáng)度，城市擁堵路段選中等回收，高速或高架選高動(dòng)能回收。

多關(guān)注胎壓監(jiān)測(cè)，確保輪胎在適宜工況。冬天遠(yuǎn)距離行駛別把空調(diào)溫度打得太高，制熱比制冷更耗電。單電機(jī)的極氪要提高續(xù)航，空調(diào)設(shè)置3.2版本新增“EcoHeat”雙效制暖模式，不用車機(jī)操作每小時(shí)節(jié)電0.6度，折算每小時(shí)增加約3公里續(xù)航，冬季開空調(diào)內(nèi)循環(huán)即可。冬季將胎壓設(shè)置在2.5左右利于節(jié)能。

冬季保證每月給電池一次慢充到100%，避免長(zhǎng)期快充到80 - 90%以防產(chǎn)生電池惰性影響能效。清理車內(nèi)不必要物品，減輕隨車物件重量。正確使用單踏板模式，開啟onepedal模式，合理控制電門，搭配自動(dòng)駐車功能，將能量回收調(diào)整到高等級(jí)。

這臺(tái)車的浩瀚平臺(tái)有800V高壓系統(tǒng)，使用SiC碳化硅功率模塊，充放電速度快，電能利用率高。電機(jī)配備SiC碳化硅電控模塊，開關(guān)速度快，耐高溫能力強(qiáng)，能提高電機(jī)效率增加續(xù)航里程。

要是極氪動(dòng)態(tài)續(xù)航只有300，可能是車輛電池管理系統(tǒng)不夠精準(zhǔn)，這需要廠家優(yōu)化升級(jí)，通過精確算法估算續(xù)航里程。駕駛習(xí)慣也重要，像急加速、急剎車、高速行駛都會(huì)增加能耗，要保持平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，提前預(yù)判路況減少能耗損失。低溫天氣降低電池活性影響續(xù)航，寒冷天提前預(yù)熱車輛，有條件停溫暖地方。車機(jī)和app系統(tǒng)有問題會(huì)錯(cuò)誤顯示續(xù)航，極氪應(yīng)及時(shí)修復(fù)優(yōu)化軟件。車輛負(fù)載多增加能耗，平時(shí)減少不必要負(fù)載。