常見的減震彈簧故障主要有以下這些。

減震器反彈力弱，這是因為減震彈簧損壞，影響了減震器吸收路面振動和沖擊的能力。要解決這個問題，得檢查減震彈簧是否損壞，若損壞應(yīng)及時更換。

振動過濾效果差，隨著減震彈簧的疲軟，車輛整體的振動過濾就不行了。碰到這種情況，得檢查彈簧的狀態(tài)，確認是否需要更換新彈簧。

減震異響，減震彈簧彎曲損壞導(dǎo)致端面傾斜，與彈簧座摩擦就會發(fā)出異響。處理辦法就是檢查彈簧，有問題就換新的。

彈簧減震器可能有噪音。要是噪音大，可能是軸承磨損嚴重，得拆下檢查并更換新軸承；也可能是聯(lián)軸器彈性塊損壞，那就得換彈性塊；還可能是汽蝕余量過大，要重新設(shè)計揚程或改管路距離。要是噪音小，可以加適當(dāng)潤滑脂，但注意彈簧減震器出廠時已注入潤滑脂，使用頻率高半年加一次，頻率低一年加一次。

彈簧減震器不出料，得先確保選型正確，流量和揚程滿足實際需求，實際吸程高度在選型范圍內(nèi)。再檢查管路有無漏氣、異物或雜質(zhì)堵塞，葉輪流道有無堵塞，葉輪有無磨損，還有功率和轉(zhuǎn)速是否正常。

減震彈簧壞了，會有減震器漏油的情況，正常的減震器外表面干燥清潔，有漏油就說明基本失效。

汽車在顛簸路面或減速帶時車輪砰砰響，說明減震效果不好或有故障。

汽車轉(zhuǎn)彎車身側(cè)滾增大甚至打滑，這是因為減震器阻尼力小，不能有效抑制彈簧壓縮。

另外，汽車緊急剎車時震動劇烈。一般減震彈簧斷了，車就不能過濾顛簸，走顛簸路會有掛接或吱吱嘎嘎聲，車抖得厲害。