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2024 寶馬 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎樣?
2024 寶馬 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。
它配備了更新過的 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),能在滿足路況時(shí)以高達(dá) 85 英里/小時(shí)的速度自動(dòng)行駛。
新增加的“主動(dòng)變道”功能,讓駕駛員查看后視鏡就能激活轉(zhuǎn)向燈并自行轉(zhuǎn)向相應(yīng)車道,無需手動(dòng)操控,實(shí)現(xiàn)用眼神實(shí)時(shí)變道。此前的變道觸發(fā)方式不同,如今更進(jìn)一步。
今年還“上新”了匝道輔助功能,可根據(jù)車載導(dǎo)航路線指引駛出高速或環(huán)路時(shí),駕駛員轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)外后視鏡,車輛自動(dòng)變道至右側(cè)車道,方便駛?cè)朐训馈?/p>
2025 年初將首次引入“車路云一體化”V2X 技術(shù),增強(qiáng)高階自動(dòng)駕駛的安全性能,實(shí)現(xiàn)前車緊急制動(dòng)預(yù)警、紅燈違規(guī)預(yù)警及十字路口碰撞預(yù)警等多項(xiàng)“超視距”安全保障功能。
在高速和封閉道路上 60 - 180 公里/小時(shí)的時(shí)速范圍內(nèi),通過追蹤駕駛者眼神和頭部動(dòng)作,符合條件時(shí),看一眼后視鏡就能實(shí)現(xiàn)變道。而且長軸距版在技術(shù)上已具備拓展至 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
中控系統(tǒng)對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響非常大。 它具有強(qiáng)大的信息展示功能,像車速、油耗、里程等關(guān)鍵數(shù)據(jù)能清晰直觀呈現(xiàn),讓駕駛者隨時(shí)知曉車輛狀況。 如今的中控多是高清大屏,顯示效果好,界面美觀,增加車內(nèi)科技感與豪華感。 操作便利性也突出,集成空調(diào)調(diào)節(jié)、音響
1993 年皇冠升降門的操作方式是這樣的。 玻璃升降開關(guān)通常位于駕駛者側(cè)門板扶手區(qū)域。操作時(shí),輕輕按下或撥動(dòng)開關(guān),就能控制車窗的升降。 對(duì)于一些高級(jí)車型,還可能具備自動(dòng)車窗功能。若要激活自動(dòng)關(guān)窗,先打開駕駛室車門,按一鍵啟動(dòng)接通電源,待
東風(fēng)猛士 6.0 的售價(jià)因車型不同而有所差異。 目前已知,猛士 M917 的純電版售價(jià) 69.77 萬元,增程版售價(jià) 63.77 萬元。 東風(fēng)猛士 917 蛟龍戰(zhàn)甲正式上市推出 2 款配置車型,售價(jià)區(qū)間為 76.8 - 86.8 萬元。 新
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