寶馬 540i 進(jìn)口的操控性那是相當(dāng)好。

首先動(dòng)力性能強(qiáng)大，搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 450 ?！っ?，百公里加速僅 5.1 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，加速靈敏，基本不用深踩油門(mén)就能有不錯(cuò)動(dòng)力。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有大車(chē)的開(kāi)船感，整車(chē)隨性。

剎車(chē)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，前雙叉臂式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)穩(wěn)定性好，路面反饋清晰，轉(zhuǎn)向手感佳。

配置方面，主被動(dòng)安全配置齊全，像疲勞提醒、方向盤(pán)加熱、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)等，為操控提供保障。

制動(dòng)力分配保證車(chē)輛平穩(wěn)安全，HUD 抬頭顯示讓獲取信息更便捷，全液晶儀表盤(pán)功能強(qiáng)大且顯示效果好。車(chē)內(nèi)還有換擋撥片，增加駕駛樂(lè)趣。

不過(guò)原廠輪轂可能不夠出眾，有車(chē)主選擇升級(jí)改裝日本 BBS RE-V7 鍛造輪轂，有效減輕簧下重量，提升懸掛系統(tǒng)響應(yīng)速度和操控性能。

總之，寶馬 540i 進(jìn)口在操控性方面表現(xiàn)出色，是追求操控的人的理想之選。