寶馬 i3 純電動(dòng)車的后期維修成本不算小。

保養(yǎng)方面，每 1 萬公里進(jìn)行一次常規(guī)檢查并更換空調(diào)濾芯，加上工時(shí)費(fèi)約 1001 元。制動(dòng)液每 2 萬公里更換一次，費(fèi)用約 467 元；變速箱油和冷卻液每 6 萬公里更換一次，費(fèi)用約 1791 元。以三年行駛 6 萬公里算，保養(yǎng)總費(fèi)用約 8731 元，平均每年約 2910 元。首年保險(xiǎn)費(fèi)用約 5700 元。

電耗方面，車配備后置勵(lì)磁/同步電動(dòng)機(jī)，總功率 340 馬力，總扭矩 430N·m，百公里加速 5.6 秒，采用寧德時(shí)代三元鋰電池組，容量 78.92kWh，純電續(xù)航 592km，官方百公里耗電量 14.1kWh/100km，以家用電每千瓦時(shí) 0.68 元算，每年行駛 20000 公里電費(fèi)約 1918 元。

綜合算下來，每年養(yǎng)車成本約 10528 元，平均每月約 877 元。

相比同價(jià)位純電動(dòng)車，養(yǎng)車成本偏高，但比同級(jí)燃油車經(jīng)濟(jì)。

維修上，寶馬 i3 維修保養(yǎng)周期一般在 15000 公里左右。雖與燃油版 3 系有大量共用部件，但也有針對(duì)電動(dòng)車專門研發(fā)的部件，比如標(biāo)配的后軸空氣懸架，質(zhì)保只有 3 年或 10 萬公里，出質(zhì)保后損壞幾率相對(duì)較大，維修成本至少 1 萬+，保險(xiǎn)每年也在 1 萬+。

不過寶馬 i3 的維修服務(wù)比較到位，出現(xiàn)故障能及時(shí)得到有效幫助。在豪華品牌電動(dòng)車中，其維修價(jià)格處于中等水平。