韓國(guó)起亞汽車(chē)的安全性能通過(guò)一系列措施得以保障。

它配備了先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，像防撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)，借助傳感器與攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)闆r，能及時(shí)警報(bào)并自動(dòng)制動(dòng)，降低碰撞概率。

被動(dòng)安全方面，采用高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計(jì)加上高強(qiáng)度鋼材，碰撞時(shí)能有效吸能和分散能量。安全氣囊系統(tǒng)也很完善，包含主副駕、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等，全方位保護(hù)乘員。

起亞車(chē)還有防抱死制動(dòng)、電子制動(dòng)力分配、車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，以及車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等智能輔助系統(tǒng)。

其車(chē)身結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，安全氣囊數(shù)量多。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型，在主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航、安全氣囊數(shù)量等安全配置上有優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)代起亞的覆蓋件厚度和用料強(qiáng)度不輸競(jìng)品。汽車(chē)安全性取決于材料強(qiáng)度、車(chē)身結(jié)構(gòu)和碰撞測(cè)試，起亞按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)優(yōu)化，保障被動(dòng)安全。

現(xiàn)代起亞開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)展 BMS 控制技術(shù)，監(jiān)控電池系統(tǒng)，檢測(cè)異常，判定危險(xiǎn)度，控制車(chē)輛安全，必要時(shí)通知客戶(hù)。今年 8 月開(kāi)始實(shí)施每年的電動(dòng)汽車(chē)安心檢查服務(wù)，檢查多個(gè)與電動(dòng)汽車(chē)安全相關(guān)的項(xiàng)目，還推進(jìn)擴(kuò)大客戶(hù)通報(bào)系統(tǒng)注冊(cè)范圍。檢測(cè)瞬間及微短路技術(shù)對(duì)電池火災(zāi)事前檢測(cè)效果好，計(jì)劃在新銷(xiāo)售車(chē)輛應(yīng)用。

總之，起亞汽車(chē)通過(guò)多方面努力保障安全性能。