在汽車中，一般將屈服強度≥600Mpa（兆帕）的鋼材定義為高強度鋼。

熱成型鋼作為關鍵部位常用材料，屈服強度達到 1300Mpa 以上。

超高強度鋼一般屈服強度大于 1180MPa，抗拉強大于 1380MPa。

比如各國車用高強度鋼，長安馬自達超強度鋼 1480MPa，北京現(xiàn)代超張力鋼 1480MPa，一汽奧迪熱成型鋼大于 1000MPa，長安福特硼鋼大于 1000MPa，一汽大眾熱成型鋼大于 1000MPa，東風本田張力鋼 980MPa，一汽豐田超強度鋼 980MPa，東風日產(chǎn) UHSS“超強度鋼”980MPa。

還有日本鋼鐵聯(lián)盟的高強度鋼號標準，像 440 號屈服強度范圍在 235MPa 至 450MPa，抗拉強度大于 440MPa；590 號屈服強度在 315MPa 至 570MPa，抗拉強度大于 590MPa；780 號屈服強度 390MPa 至 635MPa，抗拉強度大于 780MPa；980 號屈服強度 590MPa 至 930MPa，抗拉強度大于 980MPa。

熱成型沖壓鋼板需要熱處理達到超高強度，比如 BR1500HS，熱處理前抗拉強度 600MPa 左右，處理后可達 1500MPa 以上。

高強度鋼板材料本身強度高，如 HC550/980DP，抗拉強度 980MPa 以上，屈服強度 550MPa 以上。

抗拉強度超過 300Mpa 的鋼就可稱為高強度鋼板，熱成型鋼要超過 1000Mpa。

一般高強度鋼板抗拉強度在 400-450MPa 左右，熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到 500-800MPa，加熱成形后提高至 1300-1600MPa，為普通鋼材的 3-4 倍。

在汽車制造中，車身主梁結(jié)構(gòu)要用鋼材鍛造，不同車身部件使用的鋼材材質(zhì)和工藝不同。