鋼板彈簧的優(yōu)點(diǎn)主要有以下這些。

首先，承載能力強(qiáng)，能通過增加鋼板數(shù)量、厚度和寬度適應(yīng)不同承載任務(wù)需要，適合大強(qiáng)度越野或承載情況。

其次，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，成本低，不僅是彈性元件，也是導(dǎo)向裝置。

再者，強(qiáng)度高，能應(yīng)付更高載重，韌性也強(qiáng)，在高載荷下可緩沖顛簸。

還有，穩(wěn)定性好，抗衰退性能優(yōu)于螺旋彈簧。

另外，允許足夠的跳躍和大的車輪乘坐舒適性，懸掛所需橫向空間少，能給底部留出更多油箱空間。即便途中斷裂，也能快速更換，不影響車輛運(yùn)行。而且，少片簧在相同剛度下比多片簧輕約 50%，降低油耗，增加行駛平順性和乘坐舒適性，單片間為點(diǎn)接觸，減少相對(duì)摩擦及振動(dòng)。

鋼板彈簧的缺點(diǎn)主要是多片簧使用時(shí)間長了各片間會(huì)互相滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生噪聲，相對(duì)摩擦還會(huì)引起彈簧變形，造成行駛不平順。少片簧軋制工藝復(fù)雜，價(jià)格比多片簧貴。