寶馬 X5 40i 的安全性能非常出色。

首先，它在碰撞測試方面表現(xiàn)優(yōu)秀，美國 IIHS 碰撞測試中，25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試均獲優(yōu)秀成績，前部防碰撞系統(tǒng)滿分，前大燈照明效果和兒童安全座椅易用度評價也優(yōu)秀，最終拿到 Top Safety Pick+頂級安全評價。在 25%偏置碰撞測試中，主/副駕駛側(cè)碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)異。

其次，輪胎方面，前 275、后 315 超寬的性能胎，行駛平穩(wěn)，過減速帶輕柔，法定限速內(nèi)胎噪小，風(fēng)噪控制不錯。

還有空氣懸架，有 4 擋越野模式調(diào)節(jié)，幅度 80MM，方便應(yīng)對難走路段，爬坡輕松，但常走惡劣地形需換專業(yè)輪胎。

動力上，3.0T 發(fā)動機，最大馬力 340 匹，最大扭矩 450 牛米，百公里加速度 5.5 秒，轉(zhuǎn)速超 2500 時，6 缸動力澎湃。

操控性上，即便軸距增加 42mm，也不妨礙準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者意圖，變道入彎無拖沓感，xdrive 全輪驅(qū)動系統(tǒng)更智能，能高效分配驅(qū)動力，提升操控性、穩(wěn)定性、敏捷性和抓地力，減少油耗，電控剎車系統(tǒng)令制動響應(yīng)迅速，縮短剎車距離。

安全配置豐富，頂配車型主/被動安全配置全面，有第三代 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360 全景影像系統(tǒng)和自動泊車入位功能。主動安全實測對車頭車尾有一定識別能力，車側(cè)工況測試失敗，對人識別能力較強，近端橫穿測試最高通過速度 60km/h，但識別速度偏慢，消失的前車和鬼探頭測試有不足。

總之，寶馬 X5 40i 安全性能值得信賴。