寶馬 X5 四驅(qū)模式在不同路況下表現(xiàn)出色。

在高速公路上，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)把更多動(dòng)力分給后輪，讓車輛更穩(wěn)定。

越野、雨雪天氣或復(fù)雜路況時(shí)，更多動(dòng)力給前輪，增強(qiáng)通過性。

濕滑路面、泥濘土路和崎嶇山路，四驅(qū)能更好應(yīng)對(duì)。

下坡時(shí)有下坡控制功能，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力和速度，減輕駕駛疲勞；上坡時(shí)有上坡輔助功能，起步時(shí)提供額外制動(dòng)力防后溜。

場(chǎng)地測(cè)試中，車輛在 36°、42°坡攀爬，輕負(fù)載時(shí)有輕微剮蹭，滿載更明顯。

蝴蝶谷測(cè)試中離去角輕微剮蹭但順利完成，炮彈坑環(huán)節(jié)憑借出色輪間限滑能力輕松通過。

動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向得分超同級(jí)平均。

其四驅(qū)系統(tǒng)叫 xDrive，能實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，保證最佳牽引力和穩(wěn)定性。

蜿蜒山路濕滑且布滿石子，急轉(zhuǎn)彎時(shí)更多動(dòng)力給后輪，下坡路段利用下坡控制功能確保安全。

城市道路雨雪天，減少打滑和側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，擁堵時(shí)根據(jù)交通狀況調(diào)整動(dòng)力分配更靈活。

3.0 車型配備的多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，電子限滑分配動(dòng)力，多種細(xì)分駕駛模式應(yīng)對(duì)不同路況，xROCKS 模式脫困能力強(qiáng)，陡坡緩降系統(tǒng)介入迅速且合理。

還有自適應(yīng)可調(diào)空氣懸掛，Offroad 模式下選特定地形懸掛升高，公路 Sport 模式懸掛降低。

越野模式下有四種細(xì)分模式，如 xROCKS 模式最強(qiáng)脫困能力。

總之，寶馬 X5 四驅(qū)模式能滿足不同路況需求，帶來優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)和安全保障