東南菱紳與同級別車型相比，優(yōu)勢較為明顯。

首先，其操控性處于中上等水平。搭載三菱 2.4L 發(fā)動機及 INVECS-IISPORTS-MODE 智慧型手自排一體系統(tǒng)，動力強勁，起步和加速都很快，操控感強。車側(cè)的側(cè)裙板能增加高速行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)流尾翼附帶第三剎車燈，配置上四輪碟剎、ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配、倒車雷達、輔助轉(zhuǎn)向照明燈、預(yù)緊式安全帶、雙 SRS 等一應(yīng)俱全。

菱紳所采用的三菱 4G64 發(fā)動機技術(shù)成熟，低速扭矩大，2500 轉(zhuǎn)就達峰值扭矩，適合城市中經(jīng)常低速行駛，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，維修方便且耐用。視野開闊，換擋平順，雖慢車提速稍有滯重，但變速箱手動模式能提高動力反應(yīng)，高速行駛從容，適合長途旅行。

在座椅方面，菱紳的駕駛員座椅電動 8 向調(diào)節(jié)，帶腰部支撐，椅面和椅背支撐力好，長時間駕駛不易疲勞。與奧德賽相比，奧德賽的駕駛員座椅僅手動 4 向調(diào)節(jié)，但在方向盤上設(shè)置了音響調(diào)節(jié)及定速巡航控制功能。兩車電動門窗控制不同，菱紳四門均為一鍵升降，奧德賽只有駕駛員席門窗一鍵式。

在空調(diào)方面，菱紳前后獨立控制恒溫空調(diào)，對第二排乘客待遇好，空調(diào)控制和出風(fēng)口在頭頂，還有電動天窗，不過天窗開啟需前排操作。奧德賽后兩排座椅上方有空調(diào)出風(fēng)口，但風(fēng)量控制方式讓人不習(xí)慣。

安全性裝備方面，雙氣囊、ABS+EBD 兩車均標(biāo)配，菱紳還擁有倒車雷達及 CCD 倒車影像系統(tǒng)。

綜合評分菱紳為 4.33，用戶評價其座位空間分布合理，駕駛感覺輕松，空間寬敞利用合理。