東風(fēng)勇士的市場占有率目前相對較低。

東風(fēng)猛士雖在動力、配置等方面表現(xiàn)出色，如采用四核驅(qū)動、功率超 1000 馬力、具備智能駕駛輔助系統(tǒng)、可調(diào)阻尼懸掛等，但因其高端定位和較高價格，市場容量較為有限。

國內(nèi)硬派越野車銷量占整體乘用車市場的滲透率僅為 0.9%，東風(fēng)猛士所處的新能源高端越野領(lǐng)域則更為小眾。

不過，東風(fēng)猛士 917 市場表現(xiàn)有超出預(yù)期的趨勢，訂單已超 5000 臺，200 臺創(chuàng)始版車型基本交付完畢，進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)的約 1000 臺左右，十月銷量 81 輛，環(huán)比增長 6.6%。

而且猛士科技今年年底將完成 31 城的布局，集中在一線和超一線城市，采用 1 個城市展廳加 1 個體驗中心的 1+1 網(wǎng)絡(luò)形式。

此前，東風(fēng)猛士主要用于軍事用途，售價高達(dá)六七十萬，一般人難以消費。

如今，東風(fēng)汽車成立 M 事業(yè)部，讓猛士從軍用轉(zhuǎn)向民用，以占取更多市場份額。比如民用的 M20 融合了越野 SUV 和城市 SUV 風(fēng)格，繼承軍工質(zhì)量優(yōu)勢，定位多功能越野車，有望提升市場表現(xiàn)。