東風(fēng)雷諾的車輛安全性是非常出色的。

首先在材料使用上，全新一代科雷傲和科雷嘉車身結(jié)構(gòu)大面積采用高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼等材料，超高強(qiáng)度以上鋼材使用率達(dá) 25%以上，車身高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用比例達(dá)到 60 - 70%。

比如后防撞梁，競(jìng)品車型大約在 5000N 即 0.5 噸撞擊力下瞬間變形，而科雷嘉的后梁能承受 15000N 也就是 1.5 噸以上的擠壓或撞擊才逐漸變形。

在 A 柱、B 柱、防撞梁等部位更使用最高可達(dá) 1500MPa 的熱成型鋼，實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)保證優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)耐撞性。

在焊接工藝上，B 柱等車身部位采用激光焊接，增強(qiáng)整個(gè)車身的抗撕裂性。在單獨(dú)對(duì) B 柱進(jìn)行碰撞的實(shí)驗(yàn)中，被撞側(cè)的車身剛性能對(duì)車內(nèi)人員提供最大程度的保護(hù)。

而且外覆蓋件 100%采用鍍鋅板，熱成型件 100%采用硅鋁涂層，防腐出色保證耐久性。

安全裝置方面，全系標(biāo)配 6 安全氣囊，主駕駛安全氣囊有雙級(jí)點(diǎn)爆功能，可緩解氣囊充氣對(duì)駕駛者的附帶傷害。駕駛員安全帶全系雙向預(yù)緊加限力裝置，碰撞時(shí)能從肩部和髖部同時(shí)收緊安全帶，更好約束人體姿態(tài)。后排安全帶全系預(yù)緊加雙級(jí)限力裝置，碰撞沖擊前預(yù)緊功能啟動(dòng)，使乘員坐姿更穩(wěn)固，降低后排乘員頸、胸部傷害。

主動(dòng)安全配置上，科雷傲和科雷嘉全系標(biāo)配 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道液壓輔助制動(dòng)、主動(dòng)偏航控制等先進(jìn)技術(shù)，還全系標(biāo)配 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)車載攝像頭、傳感器監(jiān)測(cè)周邊行車環(huán)境，自動(dòng)分析車輛行駛是否安全，輔助駕駛員控制車輛。

在全球權(quán)威的 Euro NCAP 安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)中，東風(fēng)雷諾全新一代家族車型均達(dá)到 E-NCAP 五星評(píng)級(jí)。在國(guó)內(nèi)的 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，科雷嘉和科雷傲分別以 57.6 分和 58.1 分摘得五星評(píng)級(jí)，成績(jī)?cè)诤腺Y SUV 中名列前茅，打造了國(guó)產(chǎn)雙車“雙五星安全品質(zhì)”的同級(jí)優(yōu)勢(shì)。