電機線束的常見故障有哪些?

電機線束常見的故障主要有以下幾種。

一是插接器接觸不良,這可能是由于長期使用導致的磨損、腐蝕等,使得插接處連接不緊密,影響電流傳輸。

二是導線之間的短路,比如電線束受到外部擠壓、沖擊,導致電線絕緣層損壞,造成短路。電源短路時,短時間內(nèi)線束會發(fā)燙,嚴重的會燒蝕導線、損壞電源;非電源短路則是短路位置前部件能工作,短路位置后部件失效。

三是斷路,比如明顯的導線斷裂,或者導線內(nèi)芯線與導線端子已斷路,所在線路中的用電設備就會停止工作。

還有就是虛接,會導致用電設備工作不良。

對于這些故障,檢測和判別方法如下。

對于搭鐵問題,電子線束燒壞的規(guī)律是電源體系的電路中哪點搭鐵,電子線束就燒到哪里。

斷路故障,線路兩端電壓值為 0V,電阻值為無窮大,試燈搭鐵或供電時燈不亮。診斷時要先找出故障線路位置,再借助電路圖確定線路中各導線間的連接關系,然后依次對目標線束中各段導線包括插接器進行測量,排查并鎖定最終故障位置。

短路故障,如果是對負極短路,取下被測線束中的保險絲,斷開負載,將萬用表調(diào)至電阻檔,黑色表筆搭鐵,紅色表筆接入被測線束端,若電阻不是無窮大,就說明被測位置對負極短路;對正極短路,同樣取下保險絲和斷開負載,調(diào)至電壓檔,黑色表筆搭鐵,紅色表筆接入被測線束端,從電源端依次測量,若被測電壓高于 1V,則被測位置對正極短路。

虛接故障可通過觀察用電設備工作狀態(tài)來判斷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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