德國曼卡有著悠久且輝煌的歷史。

1897 年，德國曼公司的魯?shù)婪?狄賽爾先生發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機，這是其重要的開端。

1915 年，德國曼公司第一輛卡車誕生，正式進軍汽車領域，商用車部門也迅速發(fā)展。

1923 年，世界首臺車用直噴式柴油發(fā)動機由曼公司推出。

1924 年，曼的工程師開發(fā)了第一臺燃油直噴系統(tǒng)卡車，在柏林汽車交易會上引起強烈反響。

1932 年，一款 MAN S1H6 型卡車出現(xiàn)，裝配 D4086 柴油發(fā)動機，最大功率 140 馬力，是當時世界上動力最強的柴油卡車，其柴油發(fā)動機效率高、燃油消耗低。為證明柴油動力卡車的高效，MAN 在 1932 年用一輛 3 軸 S1H6 卡車在德國行駛 6500 公里，證明其效率高、經(jīng)濟性好。

1951 年，第一輛配備渦輪增壓器柴油發(fā)動機的卡車誕生。

1955 年是曼卡發(fā)展的里程碑，這一年生產(chǎn)了新型 L 系列卡車，擁有大面積單塊全景擋風玻璃，駕駛室“長鼻子”部分又寬又短，大燈集成在全金屬駕駛室上，還伴隨一款新型 6 缸 M 系列柴油發(fā)動機。

在這期間，曼卡還不斷創(chuàng)新，堅持富有創(chuàng)新精神的設計和高標準質(zhì)量要求。

在中國，曼卡也有重要的發(fā)展。中國重卡市場著名的斯太爾系列卡車就來源于曼的子公司，如今斯太爾系列卡車占據(jù)中國重卡市場半壁江山。曼卡現(xiàn)在在中國的青年集團有組裝卡車，稱為青年曼卡。此外，曼卡還在中國設有辦事處和銷售機構(gòu)，直接銷售進口的曼卡車。曼卡車進入中國已有 20 余年歷史，一直以技術(shù)合作形式支持國內(nèi)商用車廠，在一些對用車質(zhì)量有嚴格要求的單位提供高質(zhì)量車輛及服務。