新款瑞虎 8pro 的懸掛系統(tǒng)舒適性很不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。

前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單，占空間小，能緩沖前輪震動(dòng)，轉(zhuǎn)向時(shí)支撐良好，讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，還能出色過濾路面細(xì)小顛簸。

后多連桿懸掛能控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，直線和彎道行駛都能確保車輪與地面緊密接觸，提升穩(wěn)定性與操控性，吸收路面大沖擊，給后排乘客舒適感受。

日常行駛能很好過濾小顛簸和起伏，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯震動(dòng)，過減速帶或坑洼路段，減震系統(tǒng)能將震動(dòng)降至最低。

底盤調(diào)校偏向舒適，能很好吸收路面沖擊，讓乘客明顯感到舒適。

減震行程長，能緩解路面顛簸對(duì)車輛沖擊。

而且底盤防護(hù)不錯(cuò)，平整度高，有防銹蠟和空腔駐蠟，能防生銹和隔音，營造安靜駕乘環(huán)境。

底盤上的小孔是卸力用的，能提高底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐用性。

總之，瑞虎 8pro 懸掛系統(tǒng)舒適性好，能讓乘客舒適，也能提高行駛安全性，還能影響操控性能，調(diào)整懸架硬度軟度能提高彎道穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者更易控制車輛。