進(jìn)口車(chē)的車(chē)價(jià)計(jì)算與國(guó)產(chǎn)車(chē)主要有以下區(qū)別。

首先是稅收，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般繳納 17%的增值稅、5%左右的消費(fèi)稅和 10%的購(gòu)置稅。進(jìn)口車(chē)的購(gòu)置稅計(jì)算方式為：計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅，應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。比如售價(jià) 10 萬(wàn)元的轎車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在這三項(xiàng)稅上總計(jì)約 32000 元，若進(jìn)口車(chē)原材料成本 5 萬(wàn)元，僅增值稅就可能 8500 元，國(guó)內(nèi)外同款車(chē)型在這三個(gè)主要稅種上可能存在近 23500 元的差價(jià)。

其次是市場(chǎng)因素，汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)易飽和，商家利潤(rùn)低。中國(guó)私車(chē)普及階段，部分車(chē)型供不應(yīng)求，廠商定價(jià)時(shí)利潤(rùn)率更高。不過(guò)也有特殊情況，像馬自達(dá) 3 兩廂，其進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格相差不大。像奧迪 A3，國(guó)產(chǎn)起售價(jià) 18.92 萬(wàn)元，頂配車(chē)型 25.27 萬(wàn)元，進(jìn)口版 33.58 萬(wàn)元，價(jià)差 8 萬(wàn)多。但進(jìn)口車(chē)也有優(yōu)勢(shì)，比如進(jìn)口奧迪 A3 是敞篷車(chē)，外觀更拉風(fēng)，車(chē)高更低趴，更具運(yùn)動(dòng)感。進(jìn)口車(chē)動(dòng)力方面，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更廣，能及時(shí)輸出動(dòng)力，最高車(chē)速和零百加速也有優(yōu)勢(shì)，但車(chē)型單一，僅滿(mǎn)足國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。配置上，進(jìn)口車(chē)型較單一。

從一些具體車(chē)型來(lái)看，卡羅拉美版在美國(guó)起售價(jià)為 1.96 萬(wàn)美元，約合人民幣 13.6 萬(wàn)元，比國(guó)內(nèi)入門(mén)版本貴了接近 2 萬(wàn)元，但北美的入門(mén)版卡羅拉用的是 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格基本與國(guó)內(nèi)差不多。在卡羅拉的老家，三廂入門(mén)版的售價(jià)約合 12.37 萬(wàn)元人民幣，跟國(guó)內(nèi)的售價(jià)接近。與此同時(shí)在歐洲售賣(mài)的卡羅拉、思域等日系車(chē)的售價(jià)折合人民幣也都在 14 萬(wàn)左右。RAV4 在日本本土，入門(mén)版車(chē)型折合人民幣 16.9 萬(wàn)元，整體售價(jià)水平略低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新款 RAV4 在美國(guó)起售價(jià)約合 17.8 萬(wàn)人民幣，選裝四驅(qū)需要額外費(fèi)用，但其入門(mén)就直接是 2.5L 自然吸氣，相比國(guó)內(nèi)稍微便宜一些。在澳洲買(mǎi)豐田差不多是最便宜的，比如 RAV4 混動(dòng)入門(mén)版折合人民幣 18 萬(wàn)元。

平行進(jìn)口車(chē)的總價(jià)=A 報(bào)關(guān)價(jià)+B 關(guān)稅+C 消費(fèi)稅+D 增值稅+通關(guān)費(fèi)+商檢費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi)，A 報(bào)關(guān)價(jià)=到岸價(jià)=國(guó)外提貨價(jià)+國(guó)外消費(fèi)稅 10%以?xún)?nèi)+轉(zhuǎn)貿(mào)公司費(fèi)用，B 關(guān)稅=25%(4.0 含以下)，C 消費(fèi)稅......