第四代勝達(dá)的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛。

從實(shí)際參數(shù)來看，它有著不錯的表現(xiàn)。這種懸掛組合在保證舒適性的同時，也能提供較好的操控性能。

前麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，能夠有效地過濾路面的震動，讓車輛在行駛過程中保持平穩(wěn)，為駕駛者和乘客帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

后多連桿式獨(dú)立懸掛則能夠更好地控制車輪的運(yùn)動軌跡，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。在轉(zhuǎn)彎時，它可以有效地減少車身側(cè)傾，讓車輛保持良好的姿態(tài)。

與同級別車型相比，比如漢蘭達(dá)，第四代勝達(dá)的懸掛系統(tǒng)也不遜色。其在應(yīng)對復(fù)雜路況時，能夠展現(xiàn)出較好的適應(yīng)性，讓車輛在各種道路條件下都能有穩(wěn)定的表現(xiàn)。

總之，第四代勝達(dá)的懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性方面達(dá)到了較好的平衡，能夠滿足消費(fèi)者對于車輛行駛品質(zhì)的要求。