北汽汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。

在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，北汽在電池、電機(jī)、電控等方面實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。電池系統(tǒng)具備高能量密度、長壽命和快速充電的特性，處于行業(yè)領(lǐng)先。比如北汽極狐堅(jiān)持“三電”技術(shù)自主開發(fā)，在電池包密度、電機(jī)效率、能量回收等方面領(lǐng)先。

北汽還打造出國內(nèi)唯一的全過程電控測(cè)試自動(dòng)化工具鏈，在大功率石墨板燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)上有突破，氫耗水平國際領(lǐng)先。

同時(shí)，北汽在智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電子架構(gòu)四大領(lǐng)域形成智能化核心技術(shù)開發(fā)等綜合能力，自主開發(fā)的電子電氣 E/E 架構(gòu)還許可向美國輸出。

在整車平臺(tái)正向開發(fā)核心能力上，北汽也表現(xiàn)出色。比如 2016 年開發(fā)的 BE21 平臺(tái)，作為全冗余架構(gòu)電動(dòng)車硬件平臺(tái)，支持軸距拓展和高級(jí)別智能駕駛。

北汽極狐與相關(guān)部門攜手驗(yàn)證 3C-360kW 高壓液冷快充技術(shù)可靠性，并推出支持 800V 高壓快充技術(shù)車型。極鋒動(dòng)力三合一電驅(qū)動(dòng)力總成高度集成，動(dòng)力強(qiáng)、效率高。

此外，北汽新能源的高端智能電動(dòng)汽車品牌極狐汽車，在三電、超充、動(dòng)力方面有大量核心技術(shù)加持。極狐阿爾法 S 先行版的 L4 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，在智能駕駛等方面表現(xiàn)出色。阿爾法 T5 定位“全優(yōu)生超能純電 SUV”，極狐汽車考拉是“親子出行首選”，滿足不同出行需求，體現(xiàn)“場(chǎng)景化造車”理念。